Épisode 8 — Des solutions concrètes, des études et des moyens pour les réaliser.
Une idée prend une autre dimension lorsqu’on peut expliquer comment elle sera construite, exploitée et financée.
Dans l’épisode précédent, nous avons présenté les acteurs susceptibles de contribuer au financement des infrastructures : États, collectivités, banques, institutions de développement, entreprises, investisseurs locaux et diaspora.
Mais identifier des partenaires financiers ne suffit pas. Il faut leur présenter un projet qu’ils puissent comprendre, examiner et évaluer.
Quel besoin voulons-nous satisfaire ? Quelle solution proposons-nous ? Combien coûtera-t-elle pendant toute sa durée de vie ? Qui l’utilisera, qui l’exploitera et quelles ressources permettront de la faire fonctionner ?
C’est à cette articulation entre besoin, solution technique, organisation et financement que nous souhaitons consacrer notre accompagnement.
Avec HI-LABZ Urban Dynamics, nous associons une démarche de bureau d’études à une activité d’intermédiation financière pour les projets d’infrastructure : proposer des solutions, étudier leur faisabilité, structurer les dossiers et rechercher les partenaires adaptés à leur réalisation.
Cette ambition se décline dans trois familles de projets : l’énergie et la valorisation des ressources, les services urbains automatisés, et l’immobilier intégrant la Smart Tech.
⚡ Produire, stocker et distribuer l’énergie nécessaire aux activités.
L’énergie conditionne le fonctionnement d’un atelier, d’une laverie, d’un bâtiment, d’une chambre froide ou d’un point de recharge pour véhicules électriques.
Nous souhaitons accompagner des projets qui rapprochent la production énergétique des besoins à satisfaire : installations renouvelables, unités locales hors réseau lorsque leur pertinence est démontrée, stockage par batteries et équipements de distribution.
Les systèmes de stockage BESS peuvent faire partie de cette organisation. Ils stockent l’électricité produite pour la restituer à un autre moment. Leur dimensionnement doit donc être lié à la production disponible, au profil de consommation et au niveau de continuité de service recherché.
Un point de recharge automobile, par exemple, doit être étudié à partir de ses futurs usages : quels véhicules, combien de passages, quelle puissance et à quels horaires ? Ces réponses orientent les équipements, le raccordement éventuel, le stockage et le modèle économique.
Le projet commence par le service à rendre. La technologie vient ensuite organiser sa réalisation.
Pour préparer son financement, nous devons pouvoir expliquer qui achètera l’énergie ou le service, selon quelles modalités, et comment seront couverts l’exploitation, la maintenance et le renouvellement des équipements.
Une installation techniquement performante doit aussi trouver sa place dans les usages et les capacités de paiement de son territoire.
Relier le traitement des déchets à de nouveaux usages économiques.
La valorisation des déchets fait également partie des axes que nous souhaitons développer.
Selon la nature des matières disponibles et les procédés retenus, des projets peuvent associer traitement, récupération de matières et production énergétique. Leur intérêt doit être étudié à partir d’une connaissance précise des flux : volumes, composition, régularité et organisation de la collecte.
Dans les projets de traitement thermique concernés, nous nous intéressons aussi aux possibilités de valorisation des mâchefers en technique routière, après les traitements et les contrôles nécessaires, lorsque leur qualité et les règles applicables le permettent.
Cette perspective crée un lien avec les travaux publics et la construction de routes. Elle appelle cependant une véritable étude des débouchés : quels matériaux peuvent être utilisés, pour quels ouvrages, avec quelles exigences et quels acheteurs ?
Une filière se construit lorsque l’on organise à la fois ce qui entre dans l’installation et ce qui peut utilement en sortir.
Pour rendre ce type de projet finançable, il faut notamment documenter les approvisionnements, les performances attendues, les coûts de traitement et les débouchés énergétiques ou matériels. Les autorisations et les exigences environnementales font partie intégrante de cette préparation.
L’objectif est de concevoir une infrastructure dont les différentes fonctions se soutiennent et dont les engagements peuvent être examinés par des partenaires techniques et financiers.
Déployer des services urbains automatisés au plus près des besoins.
La transformation de nos villes passe aussi par des équipements de proximité, de taille plus accessible, qui répondent à des usages quotidiens.
Les Smart Laundry Stations s’inscrivent dans cette démarche. Nous souhaitons développer des solutions de laverie organisées autour de la qualité du service, de la maîtrise des consommations et d’une exploitation professionnelle.
Un tel projet comprend davantage que l’achat de machines. Il faut étudier la clientèle, la localisation, l’alimentation en eau et en énergie, le traitement des eaux usées, les moyens de paiement et la maintenance.
C’est l’ensemble de cette organisation qui permet d’apprécier les conditions d’exploitation.
Le même raisonnement s’applique aux parkings mécanisés en hauteur, inspirés notamment des solutions développées en Asie. Ils constituent une piste pour organiser le stationnement sur une emprise limitée, selon les contraintes du site et la demande.
Leur pertinence dépend du nombre de véhicules à accueillir, de la fréquence des mouvements, des temps d’attente acceptables et de la fiabilité du service. La sécurité, la maintenance et la disponibilité des pièces doivent être prévues dès la conception.
Automatiser un service exige de préparer les compétences et les moyens qui le maintiendront disponible.
Ces équipements peuvent ouvrir des possibilités de participation à des entreprises, à des investisseurs locaux ou à la diaspora, dans des cadres adaptés. Leur intérêt économique doit être établi projet par projet, à partir d’hypothèses documentées.
Notre ambition est de préparer des solutions susceptibles d’être déployées progressivement, avec des premières réalisations dont l’exploitation permettra d’affiner les suivantes.
Concevoir des bâtiments capables de produire de l’énergie et de mieux maîtriser leurs consommations.
La troisième famille concerne les logements, les bureaux, les bâtiments mixtes et les espaces de production intégrant la Smart Tech.
Des réalisations existent déjà. À Strasbourg, la tour Élithis Danube, inaugurée en juin 2018 et comprenant 63 logements, constitue une référence de bâtiment résidentiel à énergie positive. Sa réalisation a associé des partenaires au sein d’une société réunissant la Banque des Territoires, le Crédit Agricole Alsace Vosges et Élithis.
Cette référence illustre l’intérêt de penser ensemble architecture, production énergétique, maîtrise des consommations et organisation financière.
C’est cette démarche que nous souhaitons étudier et adapter à nos contextes : des bâtiments conçus pour offrir un service de qualité tout en maîtrisant leurs besoins énergétiques et leurs charges d’exploitation.
L’adaptation doit tenir compte du climat, du confort thermique, de la ventilation, des usages, des matériaux disponibles et des compétences de maintenance.
Un bilan à énergie positive et une autonomie hors réseau correspondent à deux objectifs différents. Le premier porte sur un équilibre énergétique évalué sur une période et un périmètre définis ; le second exige de pouvoir satisfaire les besoins sans dépendre du réseau. Chaque projet doit préciser l’objectif qu’il poursuit.
La performance attendue doit être définie avant de choisir les équipements censés l’assurer.
Nous souhaitons également explorer des espaces de production intégrant des fonctions automatisées : supervision des installations, gestion énergétique, suivi des équipements et organisation des opérations.
Pour ces bâtiments comme pour ces unités de production, l’étude doit relier les choix techniques à l’activité réelle des utilisateurs. Les revenus attendus, les charges, le renouvellement des équipements et les responsabilités de gestion doivent être examinés ensemble.
Dans les trois familles, rendre le projet finançable commence par rendre ses hypothèses vérifiables.
Une présentation peut susciter l’intérêt. Pour permettre une décision, elle doit être prolongée par des études et des éléments concrets.
Prenons une Smart Laundry Station. Affirmer qu’un quartier a besoin d’une laverie constitue un point de départ. Il faut ensuite comprendre les habitudes, estimer la demande et tester les conditions dans lesquelles les usagers utiliseraient le service.
La même logique s’applique à une station de recharge, à un parking mécanisé ou à un bâtiment professionnel.
Nous devons passer du besoin supposé à une demande documentée, puis choisir une capacité cohérente. Un projet peut gagner en solidité lorsqu’il prévoit une première phase adaptée aux usages immédiats et une extension possible lorsque la demande se confirme.
Le chiffrage doit ensuite couvrir toute la vie de l’équipement : études, construction, raccordements, mise en service, équipes, énergie, consommables, assurances, maintenance et renouvellement.
Il faut aussi prévoir la trésorerie nécessaire au démarrage. Les dépenses commencent parfois avant que l’activité atteigne son rythme attendu.
Un équipement livré doit avoir les moyens de fonctionner dès son ouverture et de continuer à fonctionner ensuite.
Expliquer les ressources et tester la résistance du projet.
Pour chaque projet, il faut identifier les ressources qui permettront de couvrir les dépenses.
Il peut s’agir de ventes d’énergie, de prestations de lavage, de recettes de stationnement, de loyers, de paiements pour le traitement des déchets ou de contributions publiques, selon la fonction de l’infrastructure et le montage retenu.
Ces ressources doivent être étudiées avec leurs conditions de réalisation. Une manifestation d’intérêt ne possède pas la même portée qu’un engagement contractuel. Une estimation de fréquentation doit pouvoir être expliquée.
Il faut ensuite examiner des situations moins favorables : un démarrage plus lent, une hausse des charges, un équipement indisponible ou un retard de livraison.
Cette analyse aide à déterminer les marges nécessaires, les adaptations possibles et les risques que chaque partenaire peut accepter.
Un dossier crédible explique ce qu’il prévoit et ce qu’il fera si la réalité s’écarte des prévisions.
Organiser les responsabilités avant de rechercher les financements adaptés.
Qui porte le projet ? Qui réalise les travaux ? Qui fournit les équipements ? Qui exploite ? Qui entretient ? Qui décide et qui rend compte ?
Ces responsabilités doivent être identifiées suffisamment tôt pour que les partenaires puissent évaluer l’organisation proposée.
Sur cette base, il devient possible de rechercher une combinaison cohérente de fonds propres, de prêts, de subventions ou de garanties, selon le projet et son éligibilité.
Une concession ou un partenariat public-privé peut organiser les relations entre acteurs ; il faut ensuite préciser les ressources financières qui soutiendront ce cadre contractuel.
La préparation ne garantit pas l’obtention d’un financement. Elle permet de présenter un projet examinable, d’engager des discussions sérieuses et d’ajuster le montage lorsque cela est nécessaire.
Elle peut également conduire à modifier la taille du projet, son calendrier ou ses choix techniques.
La recherche de financement fait partie d’un travail de structuration qui commence bien avant la rencontre avec les financeurs.
HI-LABZ Urban Dynamics : relier les solutions aux moyens de leur réalisation.
À travers ces trois familles, nous souhaitons montrer les domaines concrets dans lesquels notre agence entend intervenir.
Notre présentation publique expose les usages, les objectifs et la méthode d’accompagnement. Les configurations techniques détaillées, les partenaires et les conditions de réalisation sont ensuite approfondis dans le cadre des projets concernés.
Notre ambition est d’associer l’ingénierie et l’intermédiation financière pour aider les porteurs à progresser : préciser le besoin, étudier une solution, construire une organisation d’exploitation et rechercher les partenaires adaptés.
L’énergie peut alimenter les services de proximité. Les bâtiments peuvent intégrer leur production et mieux piloter leurs consommations. Le traitement des déchets peut ouvrir des débouchés énergétiques et matériels. Ces relations méritent d’être étudiées lorsque leur cohérence technique et économique est démontrée.
C’est cette vision d’ensemble que nous portons avec AFRICAN CAPITALS 2063.
Nous voulons proposer des infrastructures utiles et travailler sur les conditions concrètes qui permettront de les réaliser.
Une vision. Des compétences. Des investissements. Des villes à construire ensemble.
🔎 Prochain épisode : quelle valeur ces projets créent-ils, pour qui, et comment la mesurer ?
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